卡车通常很无聊。哦，你可以把性感、迷幻的手袋喷在身边，或者买一些惯用右手的日系进口车，比如Sambar Try Dias，但总的来说，它们很无聊。对于小型货车来说，这个数字增加了三倍，但自20世纪80年代初发明以来，小型货车已经成为一个明显的例外。丰田Previa从来没有，现在也永远不会无聊。事实上，这是过去30年来丰田在这个国家销售的最有趣的汽车之一。

早期的小型货车在外形和布局上并不像今天这样统一，但即使按照这个标准，Previa也不一样。对于初学者来说，只需看看它在小轮子和下包层上方膨胀的部分。我认为它的设计语言是新软式飞艇。很多玻璃！看那些雨刷。记住，Previa出来的时候，道奇房车是这个样子的……克莱斯勒只是重新设计了一下。然而，形状只是冰山一角。

你想变得奇怪吗？试试中置引擎的小型货车。前排座椅下方隐藏着一台2.4升直列四缸发动机，其侧面呈75度角。这个位置可以提供更多的内部空间，同时平衡重量分布和降低重心。就像保时捷Cayman一样。翻倒的四根木料将138马力传递给后轮。让我们放纵一下：这不是福特Aerostar或雪佛兰Astro的后轮驱动小型货车，反正它们不是小型货车。

(资料图片仅供参考)

拉斯，情况会好转的。Previa标配五速手动变速箱！谁会买这样的东西？有人拍了，因为你看到的这个人正在进行一场关于汽车和Bids.com的在线拍卖。它不仅有手册，而且只有68000英里。对于一辆27岁的小型货车来说，它的状况似乎非常好。

现在，如果你认为对于一辆重达3745磅的车辆来说，138马力和154磅-英尺的扭矩并不重要，这是绝对正确的。一辆2020款丰田RAV4，马力203匹，重量只有3370磅，从零到60英里，8秒内依然无法破解。能够自己划船可能帮助不大，但绝对不会有什么坏处。不过，肯定会有全轮驱动系统。现在，如果你认为这么小的发动机就意味着Previa省油，那你就大错特错了。根据今天EPA的燃油经济性计算，总共可以达到17 mpg。V6动力的克莱斯勒面包车其实更好。当然那是90年代，所以没人在意。

因为发动机的安装让V6变得不可能，丰田在1994年增加了一个增压器，将功率提高到161匹。可悲的是，在那一年，手册也被丢弃了，这使得这辆卡车在《汽车与投标》上更加罕见。

不幸的是，这个例子在第二排没有船长的椅子(当时小型货车很少)，但它的中央长凳确实可以折叠起来，在第三排形成一个像床一样的表面。说到这，第三排在当时是绝无仅有的。虽然第二代本田奥德赛是第一款无处不在的第三排设计的小型货车，但现在已经消失了，但Previa的起落架相对于货舱壁横向旋转，至少像今天的丰田陆地巡洋舰一样。这与其他货车的第三排相反。在第三排，你必须打电话给格里克鲁斯，让他举起我只能想象的400磅重的东西。(平心而论，General Dustbuster卡车有五个独立的座椅，可以物理移除，但这些座椅是另一篇关于怪异卡车的文章。).

我甚至没碰过其他的内饰。有一个双前面板，在乘客和中央堆栈控制室前面的架子状区域突出到机舱中。此外，重新设计的道奇房车时间看起来是这样的。仪表板后面是一根精致的柱子，可以让你看到全景。所有的玻璃和引擎都在你下面，而不是在你前面。普及前可以有全景天窗和后空调。甚至前排座位看起来也很有趣。

我告诉你，这很酷。好吧，也许“有趣”是个更好的词。但是，如果不是用这种米色的丰田色来画，而是用这种方式，那我们就来讨论一下。然而，如果你正在寻找一个独特的和保存完好的选择来过最好的#vanlife，我可以想得更好。最重要的是，它可以告诉人们，你从20世纪90年代开始就一直开着后轮驱动的中置发动机和手动变速箱。你的朋友肯定会想到法拉利F355或讴歌NSX。他们会错，但实际上要有趣得多。

103010的拍卖将于太平洋时间10月9日下午1点结束。在撰写本文时，最高出价为5000美元。

中央发动机、后轮驱动、手动变速箱.在汽车和招标中销售。

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